Porturi romanesti in croazierele pe Dunare
Principalele porturi in lungul Dunarii si obiectivele turistice naturale sau antopice pe care acestea le poseda sunt principalii beneficiari ai programului „Croaziera pe Dunare“, cu atat mai mult cu cat, in lipsa acestei initiative, localitatile de frontiera, multe dintre ele cu o mare traditie si o istorie importanta, ramaneau in afara circuitelor turistice care sa le valorifice.
Dupa intrarea in tara, la kilometrul 955 al fluviului, turistii straini intalnesc Orsova, fostul castru roman Dierna. Orasul este amplasat la kilometrul 955 pe cursul Dunarii, intr-un golf al Cernei. Unul dintre obiectivele turistice din aceasta zona este Manastirea Ana, ridicata in prima parte a secolului XX, in amintirea eroilor din primul razboi mondial. Amplasata pe un deal din apropierea orasului ofera o imagine completa a golfului si asezarii de la poalele lui.
De asemenea, in apropierea Dunarii se poate vedea si Biserica romano-catolica care are o arhitectura cu totul deosebita.
Drobeta Turnu-Severin are ca principal obiectiv turistic ruinele podului construit de Apolodor din Damasc la ordinele imparatului Traian, una dintre cele mai importante opere arhitecturale de acest tip ale antichitatii latine, ridicat pentru a permite traversarea Dunarii de catre armatele lui Traian in razboiul contra dacilor. Alte obiective turistice ale fostului Banat de Severin sunt Castrul si termele romane, Cetatea Severinului (ridicata in secolul al XIII-lea si distrusa in 1524 de catre turci), Muzeul Regiunii Portile de Fier.
Un alt oras important este Calafat. Asezarea sa pe malul Dunarii a oferit posibilitatea amenajarii unor spatii de cazare si alimentatie unde turistii pot beneficia de cele mai bune conditii de petrecere a timpului liber. Un obiectiv turistic principal este Muzeul de arta si etnografie din palatul Marincu. Portul cultural „La Cetate“, amplasat in apropierea localitatii Maglavit de langa portul Calafat, este renumit prin taberele de sculptura organizate in ultimii ani.
De asemenea, in cadrul complexului s-a organizat un catun „neolitic“, unde se pot consuma produse ecologice pregatite la fata locului si se poate participa direct la realizarea vaselor de ceramica specifice culturii Cucuteni.
Turnu-Magurele face parte din judetul Teleorman inca din anul 1838, desi, la infiintare, orasul era capitala judetului Olt.
Aproape de confluenta Oltului cu Dunarea, Turnu-Magurele este asezat pe un platou ce inainteaza din lunca cuprinsa intre Dunare si Olt. Obiective turistice sunt Cetatea romano-bizantina, secolul al II-lea si Cetatea medievala Turnu sau Nicopolea Mica, ridicata de domnul Tarii Romanesti Mircea cel Batran, in perioada 1386-1393.
Giurgiu este orasul primei cai ferate romane legata cu Bucurestii (1869). Ca port la Dunare, orasul Giurgiu are legaturi fluviale cu cele opt tari riverane ale Dunarii din Europa de Est si Centrala si iesire la Marea Neagra.
Obiectivele turistice sunt Complexul Manastiresc de la Comana, Monumentul Medieval de la Calugareni, Turnul Ceasornicului din Giurgiu si Vestigiile Cetatii lui Mircea cel Batran din Giurgiu.
Oltenita, atestata inca din anul 1515, este renumita prin situl arheologic de la Gumelnita (cea mai complexa asezare care a dat numele acestei infloritoare civilizatii – Gumelnita).
Calarasiul, situat in partea de sud-est a Romaniei si a Campiei Romane, pe malul stang al Dunarii la granita cu Bulgaria, ocupa 2,13% din suprafata Romaniei. Se invecineaza cu Judetul Ialomita la nord, Judetul Constanta la sud-est, Giurgiu si Sectorul Agricol Ilfov la vest si nord-vest. Este situat intr-o zona de campie care cuprinde Baraganul, Campia Vlasiei la care se adauga Lunca Dunarii. Obiectivele turistice includ Muzeul Dunarii de Jos si cea mai mare gradina naturala din tara, dar zona este si una deosebit de populara pentru excursii de vanatoare si pescuit in lunca Dunarii.
Braila reprezinta un port important de unde sunt initiate numeroase croaziere pe Dunare, programe de vanatoare si pescuit. Cea mai importanta artera hidrografica a judetului este Dunarea cu cele doua brate principale: Bratul Macin (Dunarea Veche) spre Dobrogea si Bratul Cremenea, spre Campia Brailei, inchizand la mijloc fosta Balta a Brailei, care astazi este indiguita.
Dunarea are o mare importanta economica, atat din punct de vedere al alimentarii cu apa a municipiului Braila cat si a sistemelor de irigatii.
Galati, amplasat pe malul drept al Dunarii, la 80 km de Delta Dunarii, are patru porturi, un port pentru transportul de persoane si trei pentru transportul de marfuri. Avand aproximativ 6,5 km de chei si pescajul de 7,3 m, portul asigura un trafic general de marfuri de 9.328.857 tone (1997), permitand accesul navelor de pana la 30.000 tdw.
Tulcea este numita si Poarta Deltei Dunarii. Aici Dunarea se divide in trei ramuri formand un pamant magic. Obiective turistice sunt Muzeul Delta Dunarii, Muzeul de arta plastica, Colnicul Horei, vestigiile cetatii Aëgyssus (parc arheologic).
La iesirea din Dunare in mare este Sulina, pomenita pentru prima data in urma cu 1.000 de ani sub numele de Selina, portul primeste statutul de Porto Franco, ceea ce determina dezvoltarea spectaculoasa a localitatii in perioada antebelica. Obiectivele turistice sunt Palatul Administrativ al flotei dunarene si Farul construit in anul 1802.
Principalele brate ale Deltei Dunarii sunt Chilia, Sulina si Sf. Gheorghe – rezultate din separarea apelor Dunarii la Ceatalul Izmail (Chilia in bratul Chilia, bratul Tulcea, acesta din urma bifurcandu-se la Ceatalul Sf. Gheorghe in Sulina si bratul Sf. Gheorghe).
Bratul nordic, Chilia, are cea mai mare adancime – 36 m – si cel mai bogat debit (62,6% din debitul total al Dunarii). Dupa satul Chilia Veche se dezvolta o delta proprie, cu numeroase brate divergente (tip Mississippi).
Bratul de mijloc, Sulina, lung de 62,9 km si adanc de 18 m, transporta 17,7% din debitul total al Dunarii si prezinta la varsare o delta de tip Tibru, un singur canal de curgere. Bratul a fost rectificat si dragat de mai multe ori, ceea ce permite ca navele maritime sa mearga pana in portul Galati.
Canalul sudic, Sf. Gheorghe, lung de 109 km, are cea mai accentuata meandrare. La gurile sale prezinta o delta secundara de tip Vistula, cu o despletire conica de brate secundare.
Prin trei canale, Lipoveni, Dunavat si Dranov, face legatura cu complexul lacustru Razelm – Sinoe .
Ema Visan,Turism Club
Leave a Reply